Si por aquel 30 de septiembre había incredulidad ante el anuncio, en la actualidad se reduce la sensación. Ese día el intendente, Germán Alfaro, le estrechaba la mano a Néstor Reynoso, presidente de la Asociación Ciclista Tucumana, durante el anuncio de la construcción de la pista en el autódromo “Nasif Estéfano”. Hubo varias apariciones de los gobiernos de turno prometiendo lo mismo, pero no materializando la idea. Lo último es lo que está pasando ahora y por eso es que el entusiasmo en el ambiente del ciclismo aumenta.
“Los ciclistas de ruedas gordas y finas, los de triatlón todos podrán estar ahí”, alentó Reynoso. La idea es que la pista se la apropien deportistas de competencia y aficionados que practican las modalidades de pista, ruta y montaña. Claro está, las prestaciones del lugar son altamente más favorables para los que practican las variantes de pista y ruta. “Buscamos que los semilleros tengan un lugar apropiado para desarrollarse”, especificó Reynoso, que encabezó la lista única que se presentó hace casi dos meses.
Las tareas siguen sin pausa en el sector contiguo al Palacio de los Deportes. Para dotar de esas características apropiadas al lugar, los contratistas tuvieron, y tienen, reuniones con la Asociación. “Pidieron lo básico en cuanto a asfalto. Salvo lo que se está haciendo en una curva para cerrar los dos tramos”, contó el ingeniero Carlos Martín de Bigliardo construcciones. Los especialistas en carpetas asfálticas y bacheos trabajan extra en el sector que requiere un movimiento especial de suelo. En ese punto, se hará una curva peraltada que demanda la construcción de un pedraplén. Una vez creado, sobre él se armará la nueva traza de la curva con la nueva pendiente y el peralte y recién se asfaltará. Según estimó Martín, el trabajo de asfaltado que está avanzado en más de un 80 por ciento junto a la construcción de la curva, podría terminarse en un mes.
Un poco más habrá que esperar para el estreno de la zona que estará frente a las tribunas. Por lo pronto, la ejecución del proyecto no contempla ninguna obra en las gradas. “Lo que se hará es un bar, con núcleo de baños, oficinas, una cabina de transmisión y un sector de merenderos. Eso tomará unos tres meses”, describió el arquitecto Juan Bustamante. Fioretti Construcciones tiene a su cargo los trabajos en ese espacio.
Para Reynoso, que entrena tanto a ciclistas de pista y de montaña, sucederá algo muy favorable. “La avenida Perón se descongestionará. A ningún ciclista le gusta entrenarse sabiendo que hay un auto atrás. Tampoco tener que estar alerta al girar. Podrán cumplir la rutina sin preocuparse”, dijo Reynoso.